中国人保去年净利增超88%，董事长丁向群履新后锚定“一流”|界面新闻

界面新闻记者 | 吕文琦

3月28日，中国人保（601319.SH）历史上的首位女性“一把手”、董事长丁向群履新后首次出席业绩发布会 。

中国人保披露的2024年度业绩报告显示 ，该公司去年实现归属于母公司股东净利润428.69亿元 
，同比增长88.2%；原保险保费收入6930.15亿元，同比增长4.7%
。

“从现在起到2035年前后 ，仍然是保险业发展的重要战略机遇期
，也是中国人保需要牢牢抓住并用好的窗口期。 ”丁向群如此表示 。

一把手锚定“一流
”

在丁向群的“首秀”上，她表示人保集团要建设功能卓著 、运营高效
、主业鲜明、治理现代 、具有国际竞争力的世界一流保险金融集团
。

对于各子公司定位，丁向群表示 ，从内部看，各子公司要形成梯次均衡的发展格局。从外部看
，各子公司无论是做大做强，还是做精做优 ，都必须做出中国人保品牌
，必须做出社会价值贡献，必须做出市场竞争力 。

“人保财险作为中国人保核心主业 ，必须持续巩固竞争优势
，建设保障有力
、实力雄厚、结构合理 、具有国际竞争力的全球领先财产险公司
。在人身险方面，提升人身险业务的核心竞争力 ，努力进入寿险国内公司第一梯队。人保健康强化健康险在民生保障中的重要支撑作用 。投资板块着力提升权益投资能力
，以良好投资业绩促进社会经济发展。”丁向群进一步解读
。

丁向群还表示，将在四个方面来推动高质量发展工作 ，即推动产品高质量供给
、推动服务高质量升级、推动结构高质量优化 、推动盈利高质量生成。

新能源车险综合成本率力争100%

中国人保的核心子公司人保财险于2024年实现承保利润70.85亿元
，同比下降36%；实现净利润331.90亿元，同比增长31.6% 。

2024年 ，受到严重灾害事故及利率下降带来的负债成本上升影响 ，人保财险综合赔付率72.7%
，同比上升2.3个百分点，大灾净损失超过去5年平均水平50.9% ，为近年最高；综合成本率98.5%
，同比上升0.9个百分点
。

人保财险总裁于泽表示，2024年是近年来大灾损失最大的一年 ，2024年人保财险大灾净损失为155.7亿元。

于泽预计
，在正常灾害水平、不发生重大政策变动的情况下，车险方面 ，公司的发展目标是增速与市场同步
，综合成本率优于去年同期，力争达到96%以内 ，其中新能源车险综合成本率力争达到100%以内；非车险方面
，公司积极推动发展快于GDP增速，实现非车险承保盈利比2024年明显改善 ，综合成本率力争达到99%左右 。

为实现上述目标，于泽表示
，2025年公司将打通“目标-路径-资源-过程-考核 ”的链条，重点抓好几项工作举措
。在车险方面 ，坚决落实报行合一要求
，推进“车+一切
”服务模式
、加强全生命周期管理。在个人非车险方面，服务扩大内需政策落地 ，创新个人业务“场景+客户+产品”矩阵
，战略性发展商业健康险，大力推动文旅险、体育保险 、服务型家财险业务发展 。

在新能源车险上 ，于泽表示
，人保财险在新能源车领域拥有客户的规模最大
、掌握的数据信息最多，这些因素支持人保财险在新能源车险风险定价走在前列
。

于泽透露 ，人保财险新能源车险盈利水平好于市场平均水平
，从承保端和理赔端与各大主机厂、造车新势力建立了良好的承保和理赔渠道管控。第二与电池厂家做了深度合作，从渠道管控上得到了进一步加强 。行业已在降低维修成本 ，建立高赔付风险分担机制上有所破冰，于泽表示
，下一步期待自主定价系数扩大
。

寿险负债资金成本率已降至3.20%

在人身险方面，人保寿险于2024年实现保险服务收入223.84亿元 ，同比增长23.0%
，原保险保费收入1060.04亿元，同比增长5.3% ，实现新业务价值50.24亿元
，可比口径下同比增长114.2%；实现净利润170.98亿元，同比大幅增长。

从渠道来看 ，2024年
，人保寿险个险渠道 、银保渠道
、团险渠道的长险首年保费同比分别下降0.3%、13.3% 、64.3%，三渠道期缴续期保费同比增长10.8%
、35.6%、6.9% 。

年报显示 ，人保寿险坚持推进个险队伍结构优化。截至2024年末
，营销员规模人力82796人；月均有效人力21851人，同比增长9.2%；月人均新单期交保费9921元 ，同比增长13.1%
。个人保险渠道实现原保险保费收入512.47亿元 ，同比增长6.8%。

人保寿险总裁肖建友表示
，2024年，人保寿险积极应对利差损风险 。截至2024年末 ，该公司整体寿险业务负债资金成本率已降至3.20%
，较2023年末下降78bps，达到历史最低水平
。

负债端方面 ，肖建友透露
，将聚焦成本管控，突出改善负债质量。

具体来看 ，一是考虑负债成本约束做好规划顶层设计
，逐步提升保障型产品 、五年期交及以上业务占比，促进年期结构优化与价值提升；二是研究建立预定利率动态调整决策机制 ，对产品预定利率进行审慎评估及动态调整；三是加大分红险等收益浮动型产品业务推动
，丰富分红及万能险产品供给
、增强浮动收益型产品销售能力，借助利率风险共担和收益分成机制 ，合理分散利差损风险；四是结合投资收益情况，审慎确定分红及万能结息水平
，在保障产品竞争力的同时，有效管控负债成本 。