4月11日,界面新闻查看特斯拉中国官网发现 ,目前进口车Model S/X车型仅显示“查看现车”按钮,不再提供单独的“订购新车 ”选项 。而Model Y和Model 3则继续显示“立即订购”选项。
特斯拉官网显示,北京地区一辆Model S全轮驱动版“即刻交付”的为75.99万元;上海地区一辆Model S Plaid 版“即刻交付 ”的定价为92.39万元。
目前 ,Model S和Model X交付量在特斯拉总量中占比微小 。今年一季度,特斯拉交付量为33.67万辆。其中,包括Cybertruck 、Model S和Model X在内的其他车型 ,合计交付量仅为1.29万辆,约为特斯拉总交付的3.83%;Model 3/Y交付量为32.38万辆,占比96.17%。
由于销量不佳,特斯拉日本官方账号已经宣布 ,今年3月31日起,面向日本市场的 Model S 和 Model X 车型将停止生产 。4月1日起,当地将只销售库存车和二手车 ,不再接受新车定制订单。
据《华夏时报》报道,2024年特斯拉在日销量仅占新能源车市场的3.2%,远低于本土品牌丰田bZ4X(18.7%)和日产Ariya(12.9%)。Model S和Model X的年度上牌量更是长期徘徊在三位数 ,2024年全日本仅交付327辆,相当于每三天才售出一辆旗舰车型。
Model 3和Model Y目前在中国市场销量表现较好 。今年第一季度,特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆 ,其中国内销量达到13.72万辆,同比增长3.6%,占全球销量的40.75%。这一比例较去年同期30.57%提升了超过10个百分点。
3月18日 ,特斯拉中国宣布,针对焕新款Model Y和Model 3推出限时购车政策 。其中,特斯拉焕新Model Y长续航版涨价1万元;后轮驱动版价格不变,推出购车3年0息或5年超低息政策;特斯拉焕新Model 3延续上个月政策 ,购车优惠8000元。
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