天猫养车总裁无封：汽后市场进入“贴身肉搏”模式|界面新闻 · 科技

界面新闻记者 | 李如嘉

界面新闻编辑 | 文姝琪

“随着传统油车‘老龄化’和新能源汽车渗透率攀升，汽后市场维保产值规模将开启缓慢增长模式。 ”在天猫养车2025加盟商大会上 ，天猫养车总裁无封分析指出 。2024年维保行业产值虽保持3.0%增速
，但新客下滑达8%，折射出市场压力
。汽车后市场从“获客竞争
”转向“存量竞争” ，用无封的话来说，已经进入了“贴身肉搏 ”的阶段。

面对这样的行业环境
，无封同界面新闻分享了自己对于汽车后市场未来三年的发展趋势，以及天猫养车将如何应对的思考 。

“2025年 ，我们预估新能源车和燃油车的销量会首次出现剪刀差
，新能源整体的渗透率将超过60%，甚至达到65%。汽后市场在其中有挑战也有机会
。”无封判断。

他认为 ，新能源崛起之后带来挑战不是燃油车保有量降低了
，其实是燃油车的里程数下降了 。这就导致燃油车对于维保的需求降低
。而新能源维修保养的类目没有燃油车那么丰富，比如燃油车需要定期做保养 ，其中包含很多发动机和内部零部件的维修
，但新能源车本身零配件就相较更少，也不需要定期做保养 ，因此损失了一部分重要市场。

但同时
，中国布局新能源车也已将近十年，第一批新能源车已经开始出保修期 ，就会出现大量用户需要进行“大小三电
” 、底盘
、空调系统等的维修 。无封认为，这会带来新能源千亿级维保市场需求
，以及30%以上的年复合增长
。

并且，新能源本身比燃油车更重 ，越重的车对轮胎的磨损越快
，不及时更换轮胎会影响安全刹车距离。所以随着新能源车的发展，天猫养车发现汽车轮胎业务也在快速发展起来 。

AI+是无封洞察到的第二个趋势
。AI将给各个行业带来全新的革命 ，包括汽车后市场。AI介入之后
，整体用户的精细化运营、门店侧的提效，AI的数字诊断 、AI门店教练、AI定价等功能都会带来整体场景的革新 。

此外 ，由于4S服务体系经营困难
、规模收缩
，天猫养车发现车龄超过4年的车主进入独立售后体系的意愿增高，汽车独立售后的份额将扩大
。今年 ，天猫养车预计独立售后市场的占比将超过58%。

无封还观察到
，在去年维保行业产值仅保持3.0%增速的情况下，头部连锁品牌的人效提升达到了18% 。这说明头部连锁虹吸效应显著 ，正在瓜分超过60%的增量。形成品牌化，拥有综合能力的头部企业形成了降维打击
，“单打独斗
”的门店被快速淘汰
。未来，头部连锁还是会以互联网养车平台、区域连锁的方式继续经营 ，以区域龙头为核心将出现并购潮。天猫养车从中也看到聚焦渠道下沉 、县域增量门店
、社区最后一公里等的新机会 。

在市场变化的同时
，消费主体和消费需求也在快速迭代
。除了新能源车和年轻消费者，女性消费者正在崛起 ，推动车辆美容、车衣车膜 、个性化改装需求爆发。新能源车就像一个大号的手机
，这些消费需求将带来很大的市场机会 。

最后就是全球化，无封提到 ，2024年
，国产主机整体出口量已经突破600万台，全球汽车保有量快速提升
。互联网养车平台迎来出海好机会。

基于这些洞察点 ，面对总量微增
、结构分化的行业局势
，无封表示，天猫养车将发布“新五年计划” ，聚焦连锁化、智能化 、全球化建立竞争壁垒 。在连锁化层面，持续优化经营模型
，打造头部加盟商集团
。智能化方面，在累计投入6亿以上
、沉淀了智能养车系统的基础上 ，追加10亿以上资金打造AI生态体系
，涵盖AI全域营销、AI车管家 、AI教练以及AI门店SA，触达用户
、职人等多维群体。

最后 ，2025年
，天猫养车将实现出海 。其中包括品牌和门店运营体系出海、供应链出海以及技术和人才出海三个方面
。无封认为，阿里本身在海外也有电商的布局 ，这也让天猫养车更适合带着加盟商一起出海。