2月17日下午 ,小鹏汽车法务部在社交平台发文称,2月13日,小鹏汽车就有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案,现案件已侦破 ,主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案 。小鹏汽车对公安机关的高效工作表示高度赞赏,感谢他们在维护社会秩序 、保护企业合法权益、打击违法犯罪方面所作出的努力。目前该案件仍在继续侦办中。
小鹏汽车还表示,对于主动或参与实施编造及散布虚假信息的媒体、个人及企业 ,公司将继续通过法律手段,坚决维护企业自身权益。
2月12日,一则网络消息称“国内首例智能驾驶致死案在广州宣判 ,车企被判担责70%”,引发关注 。微博用户@CHE车说道 发布《L3级自动驾驶首例判决!车企担责70%,智驾法规全面重构》一文称 ,2025年2月10日,广州法院对一起L3级自动驾驶追尾事故作出判决:因系统未识别静止障碍物,车企承担70%赔偿责任 ,车主自负30%。这一“首案判决”为智能驾驶责任划分立下标杆,倒逼行业技术升级与法规完善。
当日下午,小鹏汽车法务部发文回应称,微博用户@CHE车说道 在多个网站平台发布《L3级自动驾驶首例判决!车企担责70% ,智驾法规全面重构》一文 。文中所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。“我们已经对该账号发布的全部不实内容完成取证,将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。 ”
当晚,认证为“小鹏汽车副总裁”的微博账号发文表示 ,小鹏汽车已有工作人员就此事报警 。
此外,广州天河区法院工作人员在回复媒体问询时也称,经核查 ,不存在该网传案件。
网民造谣“L3级自动驾驶首例判决”,警方:系AI洗稿,已被刑拘|界面新闻 · 中国
小鹏汽车CEO何小鹏:当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶|界面新闻 · 快讯
何小鹏:当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶能力|界面新闻 · 汽车
雷军:建议加快推进自动驾驶量产、优化新能源汽车号牌设计|两会·最关注|界面新闻 · 汽车
何小鹏:建议推动在停车场开展低速无人驾驶试运营,规范智驾保险业务|两会·最希望|界面新闻 · 汽车
涉及自动驾驶等方面,四项智能网联汽车国际标准成功立项|界面新闻 · 快讯
通用汽车调整自动驾驶战略,放弃资助Cruise自动驾驶出租车项目|界面新闻 · 快讯
汽车早报|东风奕派回应eπ007产品描述质疑 Stellantis推出L3级自动驾驶功能|界面新闻 · 汽车
还没有评论,来说两句吧...