比亚迪“兆瓦闪充”技术带动高压快充概念股爆发，英可瑞等涨停|界面新闻 · 证券

3月18日，高压快充板块持续拉升 ，英可瑞（300713.SZ)
，富特科技(301607.SZ)
、京泉华（002885.SZ)、奥特迅(002227.SZ)等多股涨停。

消息面上，3月17日 ，比亚迪举办超级e平台技术发布会 。会上
，比亚迪董事长兼总裁王传福介绍并发布“兆瓦闪充”技术，该技术最高峰值充电速度可实现充电1秒续航2公里 ，充电5分钟续航约407公里
。

王传福介绍
，“兆瓦闪充 ”技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A ，最高充电倍率10C
，最大充电功率1MW。“比亚迪将推进‘兆瓦闪充’站建设，规划建设‘兆瓦闪充’站超4000个 。
”

机构表示 ，比亚迪高压快充再升级，关注零部件环节增量需求
。　

招商证券指出
，在快充场景中，硅碳负极可在单位体积内存储更多能量 ，同时保持电池体积紧凑。通过纳米级多孔碳基底设计
，为锂离子提供多通道嵌入路径，缩短扩散距离 ，从而提升充电倍率 。因此
，硅碳负极是快充中变量较大的电池材料之一
。碳纳米管通过三维导电网络包裹硅颗粒，将锂离子迁移速率提高2倍 ，有效缓解硅基负极的极化问题。因此
，碳纳米管也是快充中变量较大的电池材料之一 。

此外，高电流会导致充电枪和线缆温升超100℃ ，传统风冷设计难以控制
，需升级为液冷技术，但成本会增加30%以上
。液冷超充桩采用浸没式液冷技术 ，可将充电枪内阻大幅降低，支持1000A电流
，温升控制在30℃以内。此外，拆分充电模块为多个独立单元 ，可灵活组合功率
，从而降低单桩成本 。同时，替代传统IGBT ，可将充电效率大幅提升
，减少电能损耗。液冷技术及功率模块的优化均会提升产品价值量
。